大联大 世平 集团针对 便携式储能 的电池保护系统，推出基于 晶丰明源 (BPS)的 MCU -LKS32MC453 和 杰华特 (JOULWATT)的 AFE -JW3376 和高边驱动-JW3330 驱动方案。使用 SPI 接口实现 MCU 和 ...

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：董秘，您好！杰发李文雄李总在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会提到，杰发科技MCU产线开始研发基于RISC-V内核的产品，请问贵司基于RISC-V内核的产品是否已经开发完成，具体是哪一款产品？贵司基于RISC-V的产品有哪些？ 四维图新（002405.SZ）3月6日在投资者互动平台表示，公司以RISC- V core 作为非主控core的MCU产 ...

世平基于 NXP S32K312 MCU 的汽车 12V BMS 方案，对应管理层级为 12V 电池模块，可内部检测 4 串电池模块总电压 12V（以实际电池为准），开发板电压采集通道为 4 路、温度采集通道为 5 路（2 路板载，3 路对外电池包内 ...

中颖电子在MCU领域的深耕与发展，不仅是其自身的成功，更是整个中国芯片产业不断壮大的缩影。ARM架构的应用为其产品增添了竞争力，而未来随着市场需求的日益增长，智能硬件的进化将离不开高性能MCU的支持。面对未来，让我们共同期待中颖电子和整个MCU行业的精彩表现，也希望各位投资者能够把握住这一趋势，收获未来的机会。 返回搜狐，查看更多 ...

本土芯片产业在过去几年里取得了傲人的成绩，很多国产芯片在与国际友商的产品相比时，也不落下风。但是，我们必须承认，在不少领域，国产芯片还有很长一段路要走。例如，TI的C2000系列，就是本土实时控制MCU厂商短期难以逾越的高山。

相较于国际厂商，国产MCU市场似乎在去年迎来明显复苏，上表八家国产MCU公布的2024年业绩预告显示，去年全年归母净利润同比大都实现扭亏为盈、亏损减少或者同比增加。 未公布2024年业绩预告的复旦微电子的 MCU ...

国产芯片如何让智能汽车强大又实惠？ 作者 | Janson 编辑 | 志豪 2月24日，车东西视频号专场聚焦智能汽车核心控制芯片的发展，特邀芯驰科技MCU产品线总经理张曦桐分享了芯驰新一代旗舰智控MCU E3650的最新进展。

格隆汇3月4日丨 南芯科技 (688484.SH)在投资者互动平台表示，公司有出货用于储能电源的充电管理芯片、DC-DC芯片等产品，公司收购的珠海昇生微，主要从事RISC-V处理器、POWER MCU及配套的电源管理芯片研发、生产和销售，应用于可穿戴 ...

2023年，拜登政府挥舞着《芯片与科学法案》的补贴大旗，Microchip也曾拿下1.62亿美元联邦拨款的初步资格。但到了2024年底，这笔钱却成了“烫手山芋”——企业主动叫停了拨款谈判！

汽车行业正经历由技术驱动的深刻变革，软件定义汽车（SDV）时代的到来，使得数字化功能和应用增加，硬件和计算需求也随之提升，整车代码量正向十亿行迈进。整个行业不得不重新思考车辆软件和电子电气（E/E）架构设计。基于此，思尔芯（S2C）与Arm、Xylon、知从科技合作开发推出汽车MCU混合原型解决方案。这是一款面向未来汽车的中央+区域电子电气架构参考设计，提供汽车MCU混合原型平台，由思尔芯的芯神瞳 ...

格隆汇3月4日丨纳思达(002180.SZ)在互动平台表示，公司芯片业务主要是由控股子公司极海微电子股份有限公司开展。公司设计、销售的产品主要为打印影像芯片、工控安全芯片、消费级产品芯片、新能源芯片及汽车电子芯片，产品阵列广泛应用于打印影像、工业实时 ...