剩下的50%左右员工，全部转岗通用汽车自研部门，研发量产智驾。官方美其名曰“个人自动驾驶汽车”，但实际上依然是L2+产品——特斯拉的渐进式路线。 但随着L4玩家迎来上市、落地运营的小高潮，两条技术路线本质是否共通，能不能殊途同归又出现了新的争议。

近日，特斯拉宣布了一项重大优惠活动，于2025年2月5日正式推出“史上最大优惠套餐”。此次优惠中，焕新版的Model ...

根据ARK的估计， 按每英里0.25美元的价格计算，机器人出租车市场规模有望达到10万亿美元。

“木头姐”最新预测，随着自动驾驶技术的普及，机器人出租车市场将在未来五年高速增长，届时手握Cybercab的特斯拉将是最大赢家。 当地时间4日，凯西·伍德旗下ARK投资公司发布《ARK Invest Big Ideas ...

作为全球领先的自动驾驶技术商，Waymo曾改装过林肯MKZ、克莱斯勒的大捷龙、捷豹纯电I-PACE等。但这批极氪电动迷你面包车有所不同，它们是前装量产，即从汽车生产流水线上下来，就没有方向盘、踏板。

本文来自微信公众号：智能车参考，作者：贾浩楠，原文标题：《L4巨头Crusie原地解散：曾与Waymo并驾，如今员工遣散高管下课，残部转L2》，题图来自：视觉中国 ...

而彭军认为，创业8年以来，他的工作就是“如何在不确定性中找到确定的目标”。他认为自己在过去8年做得最成功的一件事，就是 “把 一个不确定的事情，找到一个阶段性目标，然后集全公司之力去做，而这个目标又设定得恰到好处” 。

从去年公布的自动驾驶的行业动态来看，体感没有数据这样锋锐。虽然Cruise倒下，但Waymo的估值直接涨到了450亿美元，同时资本市场里也有一些新的投资在进行：比如Wayve去年拿到的10.5亿美元的融资，以及Wabbi拿下的2亿美元的融资。

财联社2月5日讯（编辑 卞纯）周二美股盘后，谷歌母公司Alphabet公布了截至12月31日的2024财年第四季度及全年财报。财报显示，Alphabet第四季度营收低于华尔街预期，此外该公司还宣布加大对人工智能的投资。

周三，Mizuho Securities重申了对Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER ...

无人驾驶汽车的未来正以令人瞩目的速度向我们走来。今日，Waymo宣布将于2025年扩展其无人驾驶汽车测试的版图，增加10个城市，进一步推动这一革命性技术的普及。这意味着，这家自动驾驶先锋公司不仅在已有的服务范围内持续深耕，同时也将服务扩展至更多的潜在市场。

旧金山——在过去的两年里，越来越多的旧金山居民开始试用Waymo One的无人驾驶出租车。每坐一次车，就会有另一个故事诞生，关于那些加入未来汽车由电脑引导的人。