2025赛季的前五个比赛周末中，皮亚斯特里有三个周末的最终成绩都比诺里斯更出色。他的“杆位-冠军转化率”也更高，并且三次登上最高领奖台。而诺里斯和红牛车手马克斯·维斯塔潘则分别获得了一胜。

同期，皮亚斯特雷已经超过了安东内利，追上维斯塔潘后左突右闪寻找机会，红牛车手尽管报告赛车非常滑，但依然走出凶猛的防守。连续4圈的尝试后，皮亚斯特雷终于在第14圈完成了超越，维斯塔潘在1号弯锁死后无法正常进弯，澳大利亚人成功上升到领跑位置。

“首先，F1可以说已彻底打入了美国市场。我是美国人，在我年轻的时候，F1还不属于我们的世界，”他告诉媒体。“伯尼（埃克莱斯通）试图做些事情，我永不会忘记在印第观赛的场景。当时，14辆赛车直接退赛，就像这样：‘好吧，这不会吸引到美国的体育消费者——这些 ...

周五，安东内利在迈阿密大奖赛冲刺赛排位赛中夺下生涯首个杆位。不过，周六上午的冲刺赛给他带来了巨大挑战。冲刺赛前，赛道下起大雨，令各车队都需以中性胎或雨胎作战。原本，赛会计划在安全车带领下开赛，但因能见度极差，赛会随即中止了发车程序，冲刺赛在推迟约20 ...

前15分钟过后，乔治·拉塞尔驾驶梅赛德斯W16赛车用中性胎做出1分28.488秒，超过荷兰车手的1分28.634秒后排名第一。虽然此后，诺里斯用相同配方的轮胎做出更快的1分28.391秒，但他的同胞立即“还以颜色”，用中性胎跑出一圈1分28.058秒 ...