2025年上海车展，各种各样的皮卡车型还真不少。这一次我们来到了4.1号馆长安猎手的展台。他们这次是重磅发布了长安猎手K50。新车总共有两款配置，价格分别是18.29万跟19.29万元。 这 ...

近年来，中国辅助驾驶技术发展迅猛，尤其是L2级及以上高级驾驶辅助系统（ADAS）的普及速度远超预期。今天，知名… ...

2025年上海车展期间，广汽集团携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽领程等整车品牌参展，首发四款新车，并详细公布了广汽星灵AI的发展“全景图”。

从主管部门到行业协会，均开始给智驾宣传降温。前者有规范，后者则是大力倡议，一时之间，智驾宣传被套上了紧箍咒。这和春节后， 比亚迪 带头掀起的智驾平权的产品攻势，车企高管们言必称智能驾驶的狂热相比，可以说从天上直接掉到了土里。

目前我国新能源汽车L2级智能驾驶渗透率达到66.4%，但L3进展缓慢，现在主要以支持ToB运营、探索为主，尚未走向ToC的生产量产使用。华为的L3级自动驾驶技术，预计2025年或后年具备在高速和城市快速路商用的能力，因此希望国家加快相关法规立法进程。

线控底盘是一种以电信号替代传统机械连接，实现对车辆转向、制动、悬架等系统精确电子化控制的技术，其不但能提升车辆操稳性和舒适性等，还对部署L3等高级辅助驾驶系统提供很大的便利。

皮卡车型按照尺寸可分为小型、中型和全尺寸；动力类型则包括柴油、汽油、混合动力和纯电动；而根据用途，市场则分为个人用途和商业用途。据统计，全球每年皮卡销量约为400万辆，市场相对稳定。而在中国，2024年皮卡销量达到了54.8万辆，其中 长城 ...

卢晓： ...

第三个关键词，市场。从汽车保有量快速增长到年销量节节攀升，中国拥有巨大的汽车市场规模与消费潜力。即便在全球经济形势复杂多变的情况下，中国汽车市场的基本盘依然稳固。这种规模优势是任何一家跨国车企都难以忽视的。与此同时，伴随中等收入群体扩容，购车需求正在向智能化、电动化、高端化方向演进。为了更好适应中国市场，外资企业从“走进中国”转向“融入中国”，通过本土化研发和生产，以中国市场需求为原点进行产品设计 ...