在国家层面，汽车产能“再定义”的政策信号不断释放。从“新建工厂审批”到“优质产能鼓励”，政策方向已从“严控增量”转向“优化结构”。由于体系比较健全，合资车企主动调整的各种做法，正是对这种政策导向与市场趋势的回应。

与大众汽车集团旗下豪华品牌保时捷类似，奥迪目前也尚未在美国设立生产基地，而其在美国市场最畅销的车型 Q5 SUV 仍需从墨西哥进口。值得注意的是，该款车型今年第二季度在美国的销量较去年同期锐减 29%。

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据欧盟估计，美国目前对欧盟出口商品中价值 3800 亿欧元（4450 亿美元）的产品征收关税，约占欧盟对美出口总额的 70%。欧盟委员会在 5 月的最新预测中，因贸易战影响大幅下调了今年的经济增长预期，预计增长率为 1.1%，而 11 月时的预测为 1.5%。